Joint Spy de Fourche Moto

Le joint spy de fourche assure l'étanchéité entre le tube et le fourreau : c'est lui qui retient l'huile de fourche. Un joint spy usé, ce sont des fuites d'huile et une suspension qui perd son amortissement. Retrouve chez MOTO-DOC des joints spy de fourche compatibles avec ta moto.

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Bien choisir : Joint Spy de Fourche Moto

Reconnaître un joint spy HS

Traces d'huile sur le tube de fourche, fourche qui « colle » ou qui talonne, projections sur l'étrier avant : autant de signes d'un joint spy à remplacer. Une fuite non traitée peut atteindre les plaquettes et le disque.

Bon à savoir

Change les joints spy par paire, avec le cache-poussière, et refais le niveau d'huile de fourche. Vérifie aussi l'état du tube : une rayure abîme le joint neuf. Respecte les cotes (diamètre / hauteur) d'origine.

Questions fréquentes

Peut-on rouler avec un joint spy qui fuit ?
À éviter : l'huile peut atteindre le frein avant et la suspension perd en efficacité. Remplace-le rapidement.

Faut-il changer les deux côtés ?
Oui, par paire : si un joint lâche, l'autre est généralement du même âge.