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CYL.+CULA. ALUM. H2O MHR TEAM TESTA ROSSA CUL.DECOMP.

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SKU:3115390

Prix habituel 705,90€
Prix promotionnel 705,90€ Prix habituel
Description
Les groupes thérmiques BIG BORE de nouvelle génération!
Goujons traversant, uniquement pour scooter refroidis par liquide. (7 transferts et barrette d?échappement - piston mono segment - culasse décomposable - alésage nécessaire du carter d?origine - arbre moteur avec bielle différente par rapport à celle d?originee).

Les cylindres BIG BORE Testa Rossa résultant directement de la technologie à sept transferts, qui anime les Flanged Mount révolutionnaires représentent le dernier succès atteint grâce à l?effort et au développement que Malossi a voulu continuer à prêter aux propulseurs destinés aux carters d?origine Piaggio et Yamaha, et avec leur cylindrée de bien 70 et 94 cc sans précédent, font faire un important bond en avant aux performances de la famille BIG BORE.

Extérieurement presque indistinguables par leur contrepartie bridée, les BIG BORE Testa Rossa prévoient un schéma à goujons traversant compatible autant avec les moteurs d?origine qu?avec le carter C-One Malossi. Même à l?intérieur continue la ressemblance totale avec les Flanged Mount, grâce à la configuration à sept transferts et double lumière d?échappement renommée, avec une seule différence donnée justement par les limites posées par le passage interne des goujons qui influence les dimensions et le développement de l?échappement. La culasse est encore une fois décomposable, avec des nouveaux profils à l?intérieur pensés expressément pour augmenter le couple et la sensibilité du moteur, à présent certainement plus génial et encore plus progressif. Le couvercle de la culasse est en aluminium forgé, anodisé rouge et tourné sur machines à contrôle numérique à précision très élevée.
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Nous proposons des pièces de marques spécialisées : la marque est indiquée sur chaque fiche. Les mentions « type origine » ou « équivalence » désignent une pièce adaptable, conçue pour remplacer la pièce d'origine de votre moto.

Puis-je monter cette pièce moi-même ?

Les pièces d'entretien courant (filtres, bougies, batterie, chaîne) se remplacent généralement avec un outillage de base. Pour les pièces liées à la sécurité (freinage, suspension, direction) ou à l'électronique, faites appel à un atelier si vous n'êtes pas équipé. Respectez toujours les couples de serrage et les préconisations du constructeur.

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